SERVICE LOCAL AUTOMOBILE
Traitement externalisé pour garages, flottes et professionnels locaux
Implantation & flux
Dans l'Eurométropole, le sujet ne se pose pas de la même façon pour une concession qui livre quarante véhicules par mois et pour un garage qui en vend six. Mais le mécanisme de coût est identique : depuis la fermeture des guichets carte grise en préfecture en 2017, chaque immatriculation passe par l'ANTS ou par un professionnel habilité SIV, et quelqu'un doit contrôler les pièces, saisir, suivre et relancer. La seule vraie question pour un garage strasbourgeois est de savoir qui paie ce temps : un salarié déjà occupé, un vendeur pris sur son temps commercial, ou un prestataire payé au dossier.
Partenaires locaux
Préfecture du Bas-Rhin, M35, A4, A35, Port du Rhin, Espace Européen de l’Entreprise, Schiltigheim, Illkirch-Graffenstaden, Bischheim, Lingolsheim, Ostwald, concessions et garages de l’Eurométropole de Strasbourg.
Axes routiers
M35, A4, A35, N4
Processus SIV cadré pour les volumes B2B
Suivi administratif pensé pour les équipes terrain
Le coût interne : ce que personne ne chiffre au comptoir
Un dossier d'immatriculation propre — pièces complètes, situation simple — demande 30 à 45 minutes : vérification des documents, saisie de la téléprocédure, édition du certificat provisoire, classement. À 22 € de l'heure en coût salarial chargé, cela fait 11 à 17 € le dossier. Vu comme ça, l'interne semble imbattable.
Ce calcul repose pourtant sur trois conditions rarement réunies : une personne formée aux règles d'immatriculation, jamais interrompue par le téléphone ou le comptoir, et des dossiers qui passent du premier coup.
Le scénario qui plombe la moyenne : le rejet ANTS
Une cession mal datée, un justificatif de domicile périmé, un scan illisible, et le dossier revient. Il faut alors joindre le client, récupérer la bonne pièce, redéposer, surveiller. Le dossier de 40 minutes devient un feuilleton de deux heures étalé sur plusieurs semaines — pendant lesquelles l'acheteur attend son titre et rappelle le garage. Et lorsque c'est un vendeur qui s'y colle, chaque heure passée sur l'ANTS est une heure retirée à la vente.
Le coût externalisé : 35 € le dossier, sans surprise
Chez Solutions Secrétariat, la carte grise est facturée 35 € : contrôle des pièces avant dépôt, saisie SIV, suivi jusqu'à l'édition du titre, relances comprises. Pas de poste à financer, pas de formation à maintenir, pas de logiciel supplémentaire. Et c'est le contrôle en amont qui fait le vrai travail : un dossier vérifié avant dépôt n'a presque aucune raison d'être rejeté.
Le calcul pour 20 dossiers par mois
Vingt immatriculations externalisées coûtent 700 € par mois. En face, comptez douze à quinze heures de travail interne dans le meilleur des cas, davantage avec deux ou trois rejets — des heures qui, dans la plupart des garages, n'existent pas : elles se prennent sur l'accueil, sur le commercial ou sur les soirées du patron. C'est ce temps-là qu'il faut mettre dans la colonne « coût interne », pas seulement le salaire.
Et la distance dans tout ça ?
Aucune démarche d'immatriculation n'exige de présence physique : tout est dématérialisé. Les pièces circulent par scan ou photo, les échanges se font par mail et téléphone. Une secrétaire habilitée SIV installée à Ensisheim, dans le Haut-Rhin, traite les dossiers d'un garage strasbourgeois exactement au même rythme qu'une personne présente sur place — c'est ainsi que Fabienne Carfantan travaille, y compris pour des structures du Groupe Hess Automobile.
Ce qu'il faut retenir
Le forfait à 35 € ne se compare pas à « gratuit » : il se compare au salaire chargé, aux rejets, aux interruptions et au temps commercial sacrifié. Sous dix dossiers par mois avec une secrétaire déjà en poste et sous-occupée, l'interne peut tenir la comparaison. Au-delà, ou dès que ce sont les vendeurs qui gèrent, l'externalisation coûte généralement moins cher que le désordre qu'elle remplace. Le détail du fonctionnement est décrit sur la page secrétariat automobile à Strasbourg.
Secrétariat 68